世の中なめてますか？・・・教師の方・・・一部でしょうけれど
私は大学の時教職の単位とらなかったから、教師になる方法は知らない。
だけどさ、これは無いんじゃない？
＜大分教員採用汚職＞１科目「０点」でも合格 矢野被告長女・・・7月29日2時30分配信 毎日新聞
＞大分県の小学校教員採用汚職事件で、体育実技を受けずに０７年度の試験に合格した受験者がいたことが分かった。本来なら３０点満点で０点だが、二十数点にかさ上げされたという。総合得点もさらに水増しされ、合格圏内に入ったとみられる。県警は点数改ざんの中でも特に悪質な事例とみて、元県教委参事の江藤勝由被告（５２）＝収賄罪で起訴、懲戒免職＝を追及し、点数改ざんの全容解明を進めている。
関係者によると、この受験者は贈賄罪で起訴された元県教委参事、矢野哲郎被告（５２）夫婦の長女＝２３日に辞職＝で、診断書を提出して受けなかったという。
調べでは、江藤被告は０７年度の試験時、義務教育課人事班主幹として採点データの集計などを担当した。当時、教育審議監だった二宮政人被告（６１）と富松哲博・教育審議監（６０）から、口利きを受けた計４０人を合格させるよう指示され、合格者４１人のうち２３、２４人を不正合格させていたという。
矢野被告夫婦は二宮被告に対し、２次試験後の０６年９月と合格発表後の同年１０月の２回に分け、それぞれ５０万円分の金券を贈り、採用を依頼したとされる。これとは別に、江藤被告に対しても長女の採用を頼み、合格発表後の０６年１０月、別府市内の江藤被告宅で１００万円分の金券を贈ったとされる。４被告とも、それぞれの起訴事実を認めている。
０７年度の小学校教員採用試験は０６年７〜９月にあり、一般教養などの１次試験は受験者４８９人中１１９人が合格した。２次試験では実技や面接などがあり、長女を含む４１人が採用された。最終倍率は１１．９倍だった。
県教委によると、長女は佐伯市内の小学校に勤務していたが、辞職にあたり「自分がまったく（不正について）知らなかったとはいえ、責任の一端を感じる」などと話していたという。関係者によると、長女は体育実技も含め、点数の改ざんは知らなかったという。
・・・最後の部分な・・・
＞県教委によると、長女は佐伯市内の小学校に勤務していたが、辞職にあたり「自分がまったく（不正について）知らなかったとはいえ、責任の一端を感じる」などと話していたという。関係者によると、長女は体育実技も含め、点数の改ざんは知らなかったという。
・・・正当な手段で教師になるのに、何の試験があって、どんな準備しなければならないのか知らなかった訳？
そんな受験生がいるのか？
そんなヤツが教師なのか？
人をバカにし過ぎてるな・・・
ただ単に、形だけの手順を踏んだだけじゃない。
今ね・・・大分でよく話されている事・・・
こういった事は４０、５０年前からやってたのではないか？って事。
皆のね・・・記憶が甦りはじめて、アレ？ってな事があるようです。
今や調べる手立てはないけれどね。
よくもやりやがったな・・・
だけどさ、これは無いんじゃない？
＜大分教員採用汚職＞１科目「０点」でも合格 矢野被告長女・・・7月29日2時30分配信 毎日新聞
＞大分県の小学校教員採用汚職事件で、体育実技を受けずに０７年度の試験に合格した受験者がいたことが分かった。本来なら３０点満点で０点だが、二十数点にかさ上げされたという。総合得点もさらに水増しされ、合格圏内に入ったとみられる。県警は点数改ざんの中でも特に悪質な事例とみて、元県教委参事の江藤勝由被告（５２）＝収賄罪で起訴、懲戒免職＝を追及し、点数改ざんの全容解明を進めている。
関係者によると、この受験者は贈賄罪で起訴された元県教委参事、矢野哲郎被告（５２）夫婦の長女＝２３日に辞職＝で、診断書を提出して受けなかったという。
調べでは、江藤被告は０７年度の試験時、義務教育課人事班主幹として採点データの集計などを担当した。当時、教育審議監だった二宮政人被告（６１）と富松哲博・教育審議監（６０）から、口利きを受けた計４０人を合格させるよう指示され、合格者４１人のうち２３、２４人を不正合格させていたという。
矢野被告夫婦は二宮被告に対し、２次試験後の０６年９月と合格発表後の同年１０月の２回に分け、それぞれ５０万円分の金券を贈り、採用を依頼したとされる。これとは別に、江藤被告に対しても長女の採用を頼み、合格発表後の０６年１０月、別府市内の江藤被告宅で１００万円分の金券を贈ったとされる。４被告とも、それぞれの起訴事実を認めている。
０７年度の小学校教員採用試験は０６年７〜９月にあり、一般教養などの１次試験は受験者４８９人中１１９人が合格した。２次試験では実技や面接などがあり、長女を含む４１人が採用された。最終倍率は１１．９倍だった。
県教委によると、長女は佐伯市内の小学校に勤務していたが、辞職にあたり「自分がまったく（不正について）知らなかったとはいえ、責任の一端を感じる」などと話していたという。関係者によると、長女は体育実技も含め、点数の改ざんは知らなかったという。
・・・最後の部分な・・・
＞県教委によると、長女は佐伯市内の小学校に勤務していたが、辞職にあたり「自分がまったく（不正について）知らなかったとはいえ、責任の一端を感じる」などと話していたという。関係者によると、長女は体育実技も含め、点数の改ざんは知らなかったという。
・・・正当な手段で教師になるのに、何の試験があって、どんな準備しなければならないのか知らなかった訳？
そんな受験生がいるのか？
そんなヤツが教師なのか？
人をバカにし過ぎてるな・・・
ただ単に、形だけの手順を踏んだだけじゃない。
今ね・・・大分でよく話されている事・・・
こういった事は４０、５０年前からやってたのではないか？って事。
皆のね・・・記憶が甦りはじめて、アレ？ってな事があるようです。
今や調べる手立てはないけれどね。
よくもやりやがったな・・・
さて・・・ODAのニュースです
山のおやじ さんとODAの？・・・について考えておりますが・・・
ODAの賄賂に関するニュース
ＰＣＩ強制捜査へ ベトナム高官に贈賄の疑い 東京地検・・・7月21日9時34分配信 産経新聞
＞ベトナムでの政府開発援助（ＯＤＡ）事業を受注した建設コンサルタント大手「パシフィックコンサルタンツインターナショナル（ＰＣＩ）」（東京）の元常務（６５）らが、現地高官にわいろを渡した疑いが強まり、東京地検特捜部は週内にも担当検事を増員し、捜査を本格化させる方針を固めたもようだ。外国公務員への贈賄を禁じた不正競争防止法違反の容疑を固め、元常務らの強制捜査に乗り出すとみられる。捜査には「海外でのリベートを野放しにする日本政府が、国際商取引の競争をゆがめている」とする経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）の批判をかわす狙いもある。
ＰＣＩ関係者によると、元常務らはベトナム国内で２００３（平成１５）年と０６（同１８）年、ホーチミン市政府の内部部局で道路建設などを担当する機関「ＰＭＵ」の局長級幹部らに対し、少なくとも計四十数万ドル（計四千数百万円）を直接、手渡した疑いが持たれている。
ＰＣＩは０１（同１３）年と０３年、ホーチミン市を横断する「サイゴン東西ハイウエー」建設事業のコンサルタント業務を計約３１億円で受注しており、提供資金は業務受注の謝礼だった疑いが強い。事業は円借款によるものだった。特捜部は、０１年にもわいろの提供があったとみており、時効分も含め、提供総額は約１億円にのぼるとみられる。
元常務らは特捜部の調べに「本社の指示で受注の見返りにわいろを渡した」と容疑を認める供述をしているという。また特捜部は６月末、ベトナム司法当局に捜査協力を要請しており、ベトナム当局の事情聴取に、収賄側の局長級幹部もリベートの受け取りを認めたとされる。
元常務は平成１５年にＰＣＩを退社し、香港に個人会社を設立。ＰＣＩとエージェント契約を結んで年間１億〜２億円の送金を受け、ＯＤＡ事業受注の謝礼として、東南アジア各国の政府関係者にわいろを提供していたという。
ＰＣＩはこれまでに、中国での遺棄化学兵器処理事業をめぐる詐欺や脱税で摘発されていたが、一連の事件はＯＤＡをめぐる国際的贈賄事件に発展する見通しとなった。
◇
■外国公務員への贈賄禁止 １９９７（平成９）年、ＯＥＣＤの加盟国が外国公務員贈賄防止条約に署名したことを契機に各国で法制化された。日本では１０年に改正された不正競争防止法に盛り込み、国際商取引で不正な利益を得るため、外国公務員にわいろを提供することを禁じた。収賄側は罪に問われない。諸外国では多くの摘発例があるが、日本では大手電気工事会社の社員がフィリピン政府高官にゴルフセットを提供し、昨年３月に略式起訴された１件しかない。違反すれば５年以下の懲役、５００万円以下の罰金。法人への両罰規定（罰金３億円以下）もある。
・・・ついでにこれも・・・
ODA不正で鴻池組など処分＝外務省・・・7月23日20時55分配信 時事通信
＞外務省は23日、政府開発援助（ODA）をめぐって不正があったとして、ゼネコンの鴻池組（本社大阪市）と設計会社の久米設計（本社東京）を同日から1カ月間受注停止にしたと発表した。
同省によると、両社は、モロッコの病院のダクト関連工事や配管工事を今年3月末までに完了させる契約をモロッコ政府と締結。期限までに完了できなかったものの、完了したと報告し、未完工事分約396万円を日本政府から余分に受け取った。
国際協力機構（JICA）と国際協力銀行（JBIC）も同日、同様の措置を取った。
・・・さて、何故？日本の役人達は海外に対して弱腰なんでしょうね・・・
絶対なんかある！ そう思うのが自然な気がします。
ODAの賄賂に関するニュース
ＰＣＩ強制捜査へ ベトナム高官に贈賄の疑い 東京地検・・・7月21日9時34分配信 産経新聞
＞ベトナムでの政府開発援助（ＯＤＡ）事業を受注した建設コンサルタント大手「パシフィックコンサルタンツインターナショナル（ＰＣＩ）」（東京）の元常務（６５）らが、現地高官にわいろを渡した疑いが強まり、東京地検特捜部は週内にも担当検事を増員し、捜査を本格化させる方針を固めたもようだ。外国公務員への贈賄を禁じた不正競争防止法違反の容疑を固め、元常務らの強制捜査に乗り出すとみられる。捜査には「海外でのリベートを野放しにする日本政府が、国際商取引の競争をゆがめている」とする経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）の批判をかわす狙いもある。
ＰＣＩ関係者によると、元常務らはベトナム国内で２００３（平成１５）年と０６（同１８）年、ホーチミン市政府の内部部局で道路建設などを担当する機関「ＰＭＵ」の局長級幹部らに対し、少なくとも計四十数万ドル（計四千数百万円）を直接、手渡した疑いが持たれている。
ＰＣＩは０１（同１３）年と０３年、ホーチミン市を横断する「サイゴン東西ハイウエー」建設事業のコンサルタント業務を計約３１億円で受注しており、提供資金は業務受注の謝礼だった疑いが強い。事業は円借款によるものだった。特捜部は、０１年にもわいろの提供があったとみており、時効分も含め、提供総額は約１億円にのぼるとみられる。
元常務らは特捜部の調べに「本社の指示で受注の見返りにわいろを渡した」と容疑を認める供述をしているという。また特捜部は６月末、ベトナム司法当局に捜査協力を要請しており、ベトナム当局の事情聴取に、収賄側の局長級幹部もリベートの受け取りを認めたとされる。
元常務は平成１５年にＰＣＩを退社し、香港に個人会社を設立。ＰＣＩとエージェント契約を結んで年間１億〜２億円の送金を受け、ＯＤＡ事業受注の謝礼として、東南アジア各国の政府関係者にわいろを提供していたという。
ＰＣＩはこれまでに、中国での遺棄化学兵器処理事業をめぐる詐欺や脱税で摘発されていたが、一連の事件はＯＤＡをめぐる国際的贈賄事件に発展する見通しとなった。
◇
■外国公務員への贈賄禁止 １９９７（平成９）年、ＯＥＣＤの加盟国が外国公務員贈賄防止条約に署名したことを契機に各国で法制化された。日本では１０年に改正された不正競争防止法に盛り込み、国際商取引で不正な利益を得るため、外国公務員にわいろを提供することを禁じた。収賄側は罪に問われない。諸外国では多くの摘発例があるが、日本では大手電気工事会社の社員がフィリピン政府高官にゴルフセットを提供し、昨年３月に略式起訴された１件しかない。違反すれば５年以下の懲役、５００万円以下の罰金。法人への両罰規定（罰金３億円以下）もある。
・・・ついでにこれも・・・
ODA不正で鴻池組など処分＝外務省・・・7月23日20時55分配信 時事通信
＞外務省は23日、政府開発援助（ODA）をめぐって不正があったとして、ゼネコンの鴻池組（本社大阪市）と設計会社の久米設計（本社東京）を同日から1カ月間受注停止にしたと発表した。
同省によると、両社は、モロッコの病院のダクト関連工事や配管工事を今年3月末までに完了させる契約をモロッコ政府と締結。期限までに完了できなかったものの、完了したと報告し、未完工事分約396万円を日本政府から余分に受け取った。
国際協力機構（JICA）と国際協力銀行（JBIC）も同日、同様の措置を取った。
・・・さて、何故？日本の役人達は海外に対して弱腰なんでしょうね・・・
絶対なんかある！ そう思うのが自然な気がします。
最近のフィリピンのニュース・・・ようこそマニラへ！
【フィリピン】中部ルソン高速道、きょう全面開通・・・7月25日8時0分配信 NNA
＞スービック〜クラーク〜ターラックを結ぶ中部ルソン高速道路（全長93.77キロメートル）が25日、全面開通する。4月末に開通したスービック〜クラーク区間に続き、25日午前零時にクラーク〜ターラック区間が通行可能となる。日本政府が590億3,100万円を援助し、日本の建設会社が工事を請け負った国内最長の高速道路。周辺都市の移動時間が大幅に短縮され、フィリピン経済の発展に大きく寄与すると期待されている。【吉岡由夏】
24日にはクラークのインターチェンジ付近で開通記念式典が行われた。工事を発注した基地転換庁（BCDA）のナルシソ・アバヤ長官はNNAに対し、「やっと完成してうれしい。援助してくれた日本政府に感謝している」と述べた。
日本政府は2001年9月に419億3,100万円の円借款（償還期限40年、金利0.95％）を決定し、今年3月にさらに171億円（融資条件同じ）の追加融資を決めた。追加融資は当初予定に含まれていなかった3カ所のインターチェンジと、連絡道1本の整備に充てられる。
同長官によると、4月28日に開通したスービック〜クラーク間の通行料収入はこれまでのところ1日平均55万ペソで、目標の100万ペソには遠く及ばない。通行料は1キロメートル当たり2ペソで、北部ルソン高速道（NLEX）より0.2ペソ安い。「高速道路の料金を決定する道路料金統制委員会（TRB）に値上げを申請したい」（同長官）考えだ。
25日に開通するクラーク〜ターラック区間の通行料収入は当初1日平均100万ペソを見込む。将来的には同区間で200万ペソ、スービック〜クラーク間で100万ペソ、計300万ペソの収入を期待しているという。
■相次ぐ計画変更
クラーク〜ターラック区間の工事を請け負ったハザマ、大成建設、新日本製鉄の合弁事業体（JV）で副プロジェクト・マネジャーを務める井上洋一氏によると、05年4月に着工、07年8月に完工の予定だったが、工事は大幅に遅れた。
土地収用や地元住民との問題、地方政府との交渉などに最初の1年を費やしたことに加え、工事の最終段階で、周辺農家から高速道路をまたぐ保線橋の建設要求が出たため、JVの自己負担で8本の保線橋を建設したことなどが主な理由だ。「こうした経緯を考えると、高速道路がやっと商業運転できてほっとしている」と語った。
一方、スービック〜クラーク区間を担当した鹿島、大林組、JFEエンジニアリング、三菱重工業のJVの関係者によると、山間部を通るために技術的な問題はあったものの、05年4月に着工、予定通り今年3月に完成したという。
3月に決まった追加融資で、クラーク〜ターラック間ではインターチェンジ1カ所と連絡道1本、スービック〜クラーク間ではインターチェンジ2カ所を新たに建設中。前者は来年2月、後者は同年6月に完成する予定だ。
■期待される経済回廊
高速道路の全面開通で、サンバレス州スービック湾自由港、アンヘレス市クラーク特別経済区、ターラック市セントラル・テクノパークがひとつに結ばれ、一層の経済発展が期待される。スービック・クラーク開発連合（SCADC）のエドガルド・パミントゥアン会長は、「パンパンガ、バターン、サンバレス、ターラックで商業、住宅、工業、観光開発を行い経済回廊として発展させたい。現在、基本計画を作成しているところだ」と説明した。資金調達は国際協力銀行（JBIC）からの融資など、さまざまな方法を検討しているという。
■円借款、ミンダナオにも
中部ルソン高速道路は日本の円借款の中でも大規模プロジェクトのひとつ。式典に出席した在フィリピン日本大使館の杉山明公使によると、対フィリピン円借款については、◇雇用確保を目的とした持続的経済成長のための事業（インフラ整備など）◇貧困削減（医療・教育格差是正など）――といった従来からの重点項目に加え、新たにミンダナオ支援（紛争影響地域の経済開発、職業訓練、教育）に力を入れる方針だ。
・・・ようやく完成いたしましたか・・・
ところで・・・
＞25日に開通するクラーク〜ターラック区間の通行料収入は当初1日平均100万ペソを見込む。将来的には同区間で200万ペソ、スービック〜クラーク間で100万ペソ、計300万ペソの収入を期待しているという。
・・・てな部分ですが、どういった計算したら、こういった収益が見込めるのでしょうか？
まっ・・・いいけど・・・
こっちのニュースの方が面白い
【フィリピン】ワシを食って懲役12年？・・・7月25日11時37分配信 NNA
＞フィリピンの熱帯雨林に生息する「フィリピンワシ」。体長1メートル、頭にはライオンのたてがみのような羽毛があり、堂々とした風格だ。自然界では230頭弱しかおらず、絶滅が心配されている。
この貴重なワシを無謀にもスープにして食べてしまった男がいる。ミンダナオ島南部ブキドノン州に住む農夫のブライアン・バラオン（22）。木に止まっているところを偶然見つけ、空気銃で撃って持ち帰り、友人2人と食べたという。
実はこのワシ、2年前に森で何者かに撃たれたところを保護され、数カ月前に森に返されたばかりだったのだ。当地では絶滅危惧（きぐ）種の動物を殺した場合、最高12年の懲役とか。鳥スープ1杯にはなんとも重い刑である。（23日・スター）
・・・そもそもワシを食べる習慣があったのか？
食べてはいけないってな事が徹底されてなかったのではないの？
もしかして、他の人達も食べてる？
他に食べる物無かったのかな。
それともムチャクチャ美味いのかな。
食べる機会はないと思いますが、これからは注意が必要かもね。
あとは・・・空を飛ぶ物繋がりです・・・
機体に3メートルの穴、緊急着陸＝豪カンタスのジャンボ機−マニラ空港・・・7月25日16時17分配信 時事通信
＞【マニラ25日時事】乗員・乗客350人以上が乗ったオーストラリアのカンタス航空ボーイング747型旅客機が25日昼前、機体に開いた大きな穴の影響で機内の気圧が低下したため、フィリピンのマニラ国際空港に緊急着陸した。乗客らにけがはなかった。
マニラの空港警備当局によれば、右翼近くの下部貨物室に直径2〜3メートルの穴が開いているのが見つかった。同機はメルボルンに向けて香港空港を離陸した直後に機内の気圧が下がり、機長がマニラの管制塔に緊急着陸を要請したという。
・・・こっちには写真が出ています
大穴が開いた豪カンタス機＝マニラ・・・7月25日18時28分配信 時事通信
いや怖いな・・・大事故にならずにすんでよかった。
不幸中の幸いです・・・ようこそマニラへ！
えっ、もう帰ったの？
＞スービック〜クラーク〜ターラックを結ぶ中部ルソン高速道路（全長93.77キロメートル）が25日、全面開通する。4月末に開通したスービック〜クラーク区間に続き、25日午前零時にクラーク〜ターラック区間が通行可能となる。日本政府が590億3,100万円を援助し、日本の建設会社が工事を請け負った国内最長の高速道路。周辺都市の移動時間が大幅に短縮され、フィリピン経済の発展に大きく寄与すると期待されている。【吉岡由夏】
24日にはクラークのインターチェンジ付近で開通記念式典が行われた。工事を発注した基地転換庁（BCDA）のナルシソ・アバヤ長官はNNAに対し、「やっと完成してうれしい。援助してくれた日本政府に感謝している」と述べた。
日本政府は2001年9月に419億3,100万円の円借款（償還期限40年、金利0.95％）を決定し、今年3月にさらに171億円（融資条件同じ）の追加融資を決めた。追加融資は当初予定に含まれていなかった3カ所のインターチェンジと、連絡道1本の整備に充てられる。
同長官によると、4月28日に開通したスービック〜クラーク間の通行料収入はこれまでのところ1日平均55万ペソで、目標の100万ペソには遠く及ばない。通行料は1キロメートル当たり2ペソで、北部ルソン高速道（NLEX）より0.2ペソ安い。「高速道路の料金を決定する道路料金統制委員会（TRB）に値上げを申請したい」（同長官）考えだ。
25日に開通するクラーク〜ターラック区間の通行料収入は当初1日平均100万ペソを見込む。将来的には同区間で200万ペソ、スービック〜クラーク間で100万ペソ、計300万ペソの収入を期待しているという。
■相次ぐ計画変更
クラーク〜ターラック区間の工事を請け負ったハザマ、大成建設、新日本製鉄の合弁事業体（JV）で副プロジェクト・マネジャーを務める井上洋一氏によると、05年4月に着工、07年8月に完工の予定だったが、工事は大幅に遅れた。
土地収用や地元住民との問題、地方政府との交渉などに最初の1年を費やしたことに加え、工事の最終段階で、周辺農家から高速道路をまたぐ保線橋の建設要求が出たため、JVの自己負担で8本の保線橋を建設したことなどが主な理由だ。「こうした経緯を考えると、高速道路がやっと商業運転できてほっとしている」と語った。
一方、スービック〜クラーク区間を担当した鹿島、大林組、JFEエンジニアリング、三菱重工業のJVの関係者によると、山間部を通るために技術的な問題はあったものの、05年4月に着工、予定通り今年3月に完成したという。
3月に決まった追加融資で、クラーク〜ターラック間ではインターチェンジ1カ所と連絡道1本、スービック〜クラーク間ではインターチェンジ2カ所を新たに建設中。前者は来年2月、後者は同年6月に完成する予定だ。
■期待される経済回廊
高速道路の全面開通で、サンバレス州スービック湾自由港、アンヘレス市クラーク特別経済区、ターラック市セントラル・テクノパークがひとつに結ばれ、一層の経済発展が期待される。スービック・クラーク開発連合（SCADC）のエドガルド・パミントゥアン会長は、「パンパンガ、バターン、サンバレス、ターラックで商業、住宅、工業、観光開発を行い経済回廊として発展させたい。現在、基本計画を作成しているところだ」と説明した。資金調達は国際協力銀行（JBIC）からの融資など、さまざまな方法を検討しているという。
■円借款、ミンダナオにも
中部ルソン高速道路は日本の円借款の中でも大規模プロジェクトのひとつ。式典に出席した在フィリピン日本大使館の杉山明公使によると、対フィリピン円借款については、◇雇用確保を目的とした持続的経済成長のための事業（インフラ整備など）◇貧困削減（医療・教育格差是正など）――といった従来からの重点項目に加え、新たにミンダナオ支援（紛争影響地域の経済開発、職業訓練、教育）に力を入れる方針だ。
・・・ようやく完成いたしましたか・・・
ところで・・・
＞25日に開通するクラーク〜ターラック区間の通行料収入は当初1日平均100万ペソを見込む。将来的には同区間で200万ペソ、スービック〜クラーク間で100万ペソ、計300万ペソの収入を期待しているという。
・・・てな部分ですが、どういった計算したら、こういった収益が見込めるのでしょうか？
まっ・・・いいけど・・・
こっちのニュースの方が面白い
【フィリピン】ワシを食って懲役12年？・・・7月25日11時37分配信 NNA
＞フィリピンの熱帯雨林に生息する「フィリピンワシ」。体長1メートル、頭にはライオンのたてがみのような羽毛があり、堂々とした風格だ。自然界では230頭弱しかおらず、絶滅が心配されている。
この貴重なワシを無謀にもスープにして食べてしまった男がいる。ミンダナオ島南部ブキドノン州に住む農夫のブライアン・バラオン（22）。木に止まっているところを偶然見つけ、空気銃で撃って持ち帰り、友人2人と食べたという。
実はこのワシ、2年前に森で何者かに撃たれたところを保護され、数カ月前に森に返されたばかりだったのだ。当地では絶滅危惧（きぐ）種の動物を殺した場合、最高12年の懲役とか。鳥スープ1杯にはなんとも重い刑である。（23日・スター）
・・・そもそもワシを食べる習慣があったのか？
食べてはいけないってな事が徹底されてなかったのではないの？
もしかして、他の人達も食べてる？
他に食べる物無かったのかな。
それともムチャクチャ美味いのかな。
食べる機会はないと思いますが、これからは注意が必要かもね。
あとは・・・空を飛ぶ物繋がりです・・・
機体に3メートルの穴、緊急着陸＝豪カンタスのジャンボ機−マニラ空港・・・7月25日16時17分配信 時事通信
＞【マニラ25日時事】乗員・乗客350人以上が乗ったオーストラリアのカンタス航空ボーイング747型旅客機が25日昼前、機体に開いた大きな穴の影響で機内の気圧が低下したため、フィリピンのマニラ国際空港に緊急着陸した。乗客らにけがはなかった。
マニラの空港警備当局によれば、右翼近くの下部貨物室に直径2〜3メートルの穴が開いているのが見つかった。同機はメルボルンに向けて香港空港を離陸した直後に機内の気圧が下がり、機長がマニラの管制塔に緊急着陸を要請したという。
・・・こっちには写真が出ています
大穴が開いた豪カンタス機＝マニラ・・・7月25日18時28分配信 時事通信
いや怖いな・・・大事故にならずにすんでよかった。
不幸中の幸いです・・・ようこそマニラへ！
えっ、もう帰ったの？
